近日，央視焦點訪談欄目將鏡頭對準(zhǔn)了河南的幾家食品加工類龍頭企業(yè)，重點報道了他們在疫情期間與眾多中小微企業(yè)一起報團取暖、共渡難關(guān)的故事，彰顯了河南大企業(yè)的社會責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。這其中，雙匯的做法更是讓人贊嘆不已。

“中小微企業(yè)在疫情的特殊時期，顧全了大局，克服了困難，及時補齊了供應(yīng)鏈短板。要知道，產(chǎn)業(yè)是一個鏈條，任何一個企業(yè)，離開上下游都生存不下去，這個非常時期上下游一定要抱團取暖。只有大家抱團，形成一個完善流暢的產(chǎn)業(yè)鏈，經(jīng)濟才能運轉(zhuǎn)起來，大家才能活得更好�！苯邮苊襟w采訪時，河南雙匯投資發(fā)展股份有限公司總裁馬相杰如是說。

□東方今報·猛犸新聞記者王俊生見習(xí)記者孫曉永通訊員黃燦/文圖

“雙匯幫我們頂過了難的時光”

“面臨疫情，今年很多物流公司都損失慘重，其中不乏破產(chǎn)倒閉的。我的物流公司不但活了下來，而且還運轉(zhuǎn)良好，多虧了雙匯這樣的大企業(yè)伸出援助之手�！�6月1日上午，漯河市恩遠(yuǎn)物流有限公司的負(fù)責(zé)人曹志遠(yuǎn)在雙匯物流園里一邊裝貨一邊感慨地說道。

據(jù)了解，曹志遠(yuǎn)是雙匯物流運輸?shù)暮献魃�，名下養(yǎng)了200多臺車。由于疫情的影響，他所有的車輛一度都窩著動不了。

“每天光車貸就要10萬元，加上保險、司機工資，停車一天就要扔出去15.5萬元，其中車貸和保險是每個月都要交。如果不復(fù)工，多撐10天，否則我們這個企業(yè)就要面臨倒閉破產(chǎn)了。這是我做物流以來從未遇到過的困境�！碧峒耙咔槌跗诘臓顩r，至今還心有余悸的曹志遠(yuǎn)告訴記者，其實這200多臺車也支撐著200多個家庭，“比運輸公司更發(fā)愁的，還有那些司機師傅”。

據(jù)曹志遠(yuǎn)介紹，貨車司機不但辛苦而且是高危行業(yè)，一人上路全家擔(dān)心。這些師傅大多來自農(nóng)村，一個人養(yǎng)活全家，車輪一旦停住可能整個家庭都會“斷糧”。

今年28歲的貨車司機張嘉豪是駐馬店市西平縣王店村人。他的父母年邁，妻子懷孕，一家四口人的開銷都由其一人承擔(dān)。眼看著受疫情影響遲遲不能復(fù)工，一家人都著急，過了大年初五，他就開始一遍又一遍地打聽著啥時候能開工。

“后來，好消息傳來，聽說在雙匯物流的幫助下，我們終于有活干、能開工了。但新的問題出現(xiàn)了，當(dāng)時村里路都封了，我們根本出不去。大年初七晚上，我接到車隊領(lǐng)班的電話，說是雙匯專門給我們村委會協(xié)調(diào)讓我去上班，還要派車來老家接我�！睆埣魏栏嬖V記者，大年初八一大早，自己就去村委會對接，“然后家人把我送到高速口，雙匯的車在高速口等著，通過道道關(guān)卡終于回到公司”。

據(jù)張嘉豪介紹，初八當(dāng)天一回到單位自己就開始上班了，出車趟就是前往湖北供應(yīng)當(dāng)?shù)厣畋Ｕ鲜澄铩?/p>

“公司給我們配備了護目鏡、防護服、手套、鞋套，從頭到腳防護得很嚴(yán)實，但說實話，當(dāng)時心里依然很緊張。到了地方，我們不進廠區(qū)，不簽單、不稱重、人與人不接觸，有人專門把車開出來實行無接觸接車。我們就遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看著他們卸貨，之后再開車返回�！睆埣魏栏嬖V記者，當(dāng)時整個高速服務(wù)區(qū)只有廁所開放，一路上沒吃的沒住的，公司除了給師傅們配備牛奶、雞蛋、方便面、自熱米飯等食物外，還很貼心地給每個人發(fā)一個保溫水壺，能喝上一口熱水是很的。除此之外，工資也由平時的6000多元上漲到了9000元到1萬元。

“經(jīng)過雙匯物流的幫助，司機有活干，車能動起來，艱難的時候已經(jīng)頂過去了。我們這個企業(yè)就活過來了，感謝雙匯物流對我們的幫助�！辈苤具h(yuǎn)感慨地說。

大年初三復(fù)工先后完成數(shù)十次疫區(qū)運輸任務(wù)

“面對突如其來的疫情，雖然正處于春節(jié)假期，但我們大年初三就安排黨員干部提前上班了，主要是收集信息，制定防控措施，籌備防疫物資�！变鸷与p匯物流投資有限公司負(fù)責(zé)人邢金蛟接受東方今報記者采訪時表示，疫情暴發(fā)以來，給雙匯物流經(jīng)營管理帶來極大挑戰(zhàn)，但在集團公司的支持和張?zhí)捕麻L的帶領(lǐng)下，他們一手抓疫情防控、保，一手抓復(fù)工復(fù)運、保經(jīng)營，終取得了“防疫情保供應(yīng)”的雙贏。

復(fù)工復(fù)產(chǎn)初期，因為上游物料供應(yīng)、下游產(chǎn)品運輸，增加了很多物流量，可此時，多數(shù)駕駛員因為封村封路無法到崗，他們就積極協(xié)調(diào)政府部門，并為駕駛員出具工作證明，幫助他們返崗復(fù)工。為此，公司專門組成了6個接送小組，一對一開車接送駕駛員61人次。

復(fù)工前，該公司專門下發(fā)排查通知，對所有人員進行健康情況排查，針對6項特殊人員（往返湖北疫情高發(fā)區(qū)域人員、與疫情高發(fā)區(qū)域人員密切接觸人員、有感冒癥狀人員密切接觸人員、有疑似隔離人員、與疫情患者同乘交通工具人員、其他可能感染人員）排查符合條件后方可上班。復(fù)工后，根據(jù)工作性質(zhì)和工作需要靈活安排工作方式和工作時間。同時，該公司在省市政府部門的大力支持下，根據(jù)政府要求辦理了省內(nèi)貨車通行證（B證）和省外貨車通行證（A證），確保車輛和物資的正常運輸。

其間，集團公司先后組織了10批生活用品和防疫物資馳援疫區(qū)。為確保捐贈生活和防疫物資快速到達疫區(qū)，雙匯物流克服一切困難，時間組織車輛和駕駛員，確保援助物資快速到位。2-3月份，雙匯物流先后向武漢疫區(qū)組織運送集團捐贈防疫物資7車、雙匯產(chǎn)品6車，運送鄭州防疫物資6車，運送漯河防疫物資3車、雙匯產(chǎn)品2車。

“隨著疫情解封，復(fù)工復(fù)產(chǎn)進一步展開，人員流動更加頻繁，發(fā)貨區(qū)域更多更廣，防控任務(wù)反而更加艱巨�！毙辖痱员硎�，下一步，他們將會密切跟蹤疫情形勢，針對新情況、新問題，不斷更新完善防控措施，避免出現(xiàn)防控漏洞，對已解封重點疫區(qū)，做到解封不解防。

抱團取暖主動援手雙匯彰顯大企業(yè)擔(dān)當(dāng)

平時，提起龍頭企業(yè)，大家想到的可能都是它能帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力地方經(jīng)濟騰飛或者是擺脫貧困。但是疫情來臨，龍頭企業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)卻有著特殊的意義，因為它們一頭連著成百上千的中小微企業(yè)，另一頭連接著市場穩(wěn)定供應(yīng)。大有大的擔(dān)當(dāng)，小有小的責(zé)任。這個時候，通過政府部門的協(xié)調(diào)組織，龍頭企業(yè)彰顯責(zé)任和價值，大家抱團取暖，把產(chǎn)業(yè)鏈均衡帶動起來，讓整個經(jīng)濟社會的大機器逐步走向正軌。

雙匯在疫情期間的表現(xiàn)也同樣如此。

疫情突然來臨，很多雙匯產(chǎn)業(yè)鏈上的中小微企業(yè)都存在著這樣那樣的難題。比如：庫存很快銷售一空，復(fù)工復(fù)產(chǎn)勢在必行�？蛇@些企業(yè)幾乎都處于停工狀態(tài)，不僅沒有防疫物資，而且農(nóng)村道路都封了，農(nóng)民工出不了村，交通也不通暢，想復(fù)工，僅僅依靠自身能力根本實現(xiàn)不了。就在此時，雙匯向更多曹志遠(yuǎn)這樣的中小微困難企業(yè)伸出了援手，在防疫物資、資金支持等方面，體現(xiàn)出了龍頭企業(yè)的擔(dān)當(dāng)。

李延峰的印刷廠就是一家小微企業(yè)，有8條生產(chǎn)線，130個工人，是雙匯的標(biāo)簽供應(yīng)商。復(fù)工后，因為疫情防控措施要到位，企業(yè)成本增加了不少。

“復(fù)工復(fù)產(chǎn)期間，我們吃飯是單人單桌，住宿是單人單間，增加了企業(yè)20%的費用。雙匯知道這個情況以后，主動在產(chǎn)品采購價格上提升了20%，來彌補我們在疫情期間所產(chǎn)生的虧損，這樣了我們企業(yè)正常的利潤�！编嵵菔袕┓逅芰习b有限公司負(fù)責(zé)人李延峰說。

“中小微企業(yè)在疫情的特殊時期，顧全了大局，克服了困難，及時補齊了供應(yīng)鏈短板。產(chǎn)業(yè)是一個鏈條，任何一個企業(yè)，離開上下游都生存不下去。這個非常時期，只有大家抱團，形成一個完善流暢的產(chǎn)業(yè)鏈，經(jīng)濟才能運轉(zhuǎn)起來，大家才能活得更好�！苯邮苊襟w采訪時，河南雙匯投資發(fā)展股份有限公司總裁馬相杰表示，疫情期間，隨著人們對食品需求的增長，雙匯在復(fù)工復(fù)產(chǎn)后，生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)能都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了去年同期，這就需要更多的中小微企業(yè)參與，“雙匯在此期間的舉動是必須的、應(yīng)該的，這是我們的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。”